Несмотря на благоприятные факторы, оказалось, что Prime Air столкнулся с рядом проблем. Проект несет наибольшие убытки среди всех подразделений Amazon.
Есть и кадровый вопрос: в 2020 году текучесть кадров проекта Prime Air достигла 20%, что является наибольшим показателем среди подразделений. В этом году текучесть немного снизилась - до 16%. Все 4 руководителя проекта были заменены специалистами из Boeing.
По словам вице-президента Prime Air Дэвида Карбона, увольнения сотрудников в основном делятся на две категории. Первые – согласны с руководством команды, но устали от задержек запуска и "у них нет еще двух лет, чтобы ждать". Остальные – "просто категорически не согласны с планом".
Источник внутри команды сообщил журналистам Business Insider, что многие решения руководства "сжигают мосты " и вредят "способности команды выполнять существующие графики".
Одной из причин разлада в команде стала и повышенная секретность проекта. Сотрудники не имеют права разглашать адрес офиса, а запрет проведения испытаний за пределами страны тормозил сбор реальных данных. Часто тестирование беспилотников проходило на задних дворах сотрудников Prime Air, что провоцировало конфликты с соседями и повышенное внимание правоохранительных органов. При этом испытателям даже не разрешалось рассказывать на кого они работают, что вынуждало их называть фальшивые имена команд. Одним из них было «Проект Венеция».
На сегодняшний день известно, что Amazon запланировал перенос официального запуска проекта Prime Air на следующий год.